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而D類一般貿(mào)易報關則需要提供發(fā)票、裝箱單、報關委托書、醫(yī)療器械注冊證等一系列詳細的資料。

因為很多朋友走的是快遞的渠道，所以在海關的嚴查下，加上FEDEX/UPS/DHL等快遞公司的新要求下，很多渠道都暫停了，甚至很多朋友打電話過來核實，口罩是不是發(fā)不了了？其實，自53號公告發(fā)布以來，空運一直都是按要求出口的，大陸出，按要求出，都是沒有問題的。

2.不要相信什么KN95全部被列入醫(yī)用口罩的謠言，參考下圖。

3.華南口岸實操指引

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1.包裝上，一定要有“非醫(yī)用”的標示（中英文外文都可以）。標明非醫(yī)用可以讓海關更直觀判斷，必須是印刷的，紙貼的無效。

3.CE標識是可以印上的，只要對應技術標準是非醫(yī)用的就行了，CE的非醫(yī)用技術標準是：EN-149 或者EN-143

5.包裝必須要以可以零售包裝為標準，不可以是簡陋的散裝。要么是規(guī)范的彩袋，要么是規(guī)范的紙盒。

? ? ???其實，小編認為整個目前防疫物資出口的物流困局來源于各環(huán)節(jié)的不專業(yè)，我國從未禁止過防疫物資的出口，海關只是執(zhí)行出口監(jiān)管的監(jiān)督，避免不合格防疫物資在國際上對“中國制造”帶來不好的影響。各環(huán)節(jié)上：

1. 生產(chǎn)企業(yè)不專業(yè)，很多是臨時轉型生產(chǎn)口罩，很多防疫物資的標準，各國準入的要求并不清楚，人云亦云，亂做認證，且不分真假，導致生產(chǎn)的產(chǎn)品不符合出口報關要求及目的地國家的準入要求。

2. 不良中間商投機主義盛行，為了賺快錢，不顧產(chǎn)品好壞都倒騰一手，奉行賺錢就是王道。
   

3. 貿(mào)易公司絕大部分也是從傳統(tǒng)貿(mào)易轉型賣口罩，跟工廠一樣，并不是特別專業(yè)，導致認證環(huán)節(jié)并沒有能很好做辨別，產(chǎn)品的包裝也沒有對工廠做專業(yè)性要求，導致采購回來的防疫物資不符合海關出口要求。

4. 貨代也不專業(yè)，因海關政策不斷變動，很多貨代并沒有能夠很好告知海關要求的實際本質(zhì)，沒有認真且耐心解答渠道變動的緣由，問題的本質(zhì)。任何風吹草動未經(jīng)辨別真?zhèn)?，直接傳播給客戶，導致恐慌蔓延。

? ? ? ?以上各環(huán)節(jié)的不專業(yè)，各種不真實的謠言，導致惡性循環(huán)，造成目前的困局。從本質(zhì)上來講，小編的觀點為：

1. 國家從未禁止且鼓勵防疫物資出口
   

2. 問題防疫物資出口到國外會影響國家的聲譽，必須要整頓出口秩序。

3. 監(jiān)管防疫物資出口資料最后一個關卡在于海關，所以，防疫物資100%查驗是國家進行防疫物資質(zhì)量管理及整頓出口秩序的強力體現(xiàn)。

4. 各地海關基本要求都是一樣的，只是執(zhí)法尺度不一樣，因為是人就有差異，這個是正常的。

5. 快遞渠道暫停是因為目前政策變動導致部分發(fā)出的貨物需要退回補資料，再排倉的貨物需要按新正常提供資料，包括如果是香港賬號，因為一個港車上面不只一個客戶的貨，可能你的貨是沒問題的，別人的貨是有問題的，也一樣需要退回重新處理，這都需要時間，整頓完畢后，就能正常出貨。

6. 空派渠道跟快遞渠道有些類似，因為絕大部分空派的渠道都是所有貨物并起來當一票貨出，一起報關清關的，其中一個貨出問題，其他也會受到影響，所以也需要時間處理消化。

7. 空運渠道跟海運渠道類似，基本上都是單票報關，這個影響不大，按要求提供資質(zhì)即可，只是海關查驗力度加大，可能查驗的時間會稍微長一點，但是可以正常收貨。

8. 空運如果是香港飛的渠道，跟快遞的香港賬號一致，都需要過港，因港獨的原因，口罩本身過港就是敏感的，加上很大一部分貨物本身就是因為資質(zhì)不全，無法從大陸正常出口也才安排走香港飛，在海關強力的查驗下，這部分肯定是出現(xiàn)問題的重災區(qū)，請做好心理準備，并及時跟自己的貨代做好溝通，該補資料補資料。