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瘋狂!多家船公司密集漲價!幾乎所有方向的航線都爆艙了!

日期:2024-10-25 11:58:08 / 人氣:379

近期,又有多家船公司宣布了新一輪11月運價調(diào)整計劃。CMA、HMM、ZIM、馬士基、赫伯羅特等船公司相繼調(diào)整部分航線的費率,涉及歐洲、地中海、印巴、非洲航線等。


CMA調(diào)整從亞洲到地中海和北非FAK費率


CMA發(fā)布公告,從2024年11月1日(裝貨日期)開始至另行通知,從亞洲到地中海和北非適用新的FAK費率,詳情如下:


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HMM調(diào)整從亞洲到歐洲FAK費率


HMM發(fā)布公告,為了保持可靠和高質(zhì)量的服務(wù),宣布新的亞洲到歐洲FAK費率,從2024年11月1日起生效,直至另行通知。詳情如下:


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ZIM征收遠東到歐洲地中海等的旺季附加費


ZIM發(fā)布公告,由于目前的市場狀況,ZIM正在更新其從遠東到地東、地西、包括黑海港口、北歐的旺季附加費,自2024年11月1日起生效,直到另行通知。詳情如下:


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馬士基征收遠東至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫等旺季附加費PSS


馬士基征收遠東至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫等的旺季附加費PSS,2024年11月4日起生效。征收標準如下:


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赫伯羅特征收亞洲到岡比亞Banjul的旺季附加費PSS


赫伯羅特征收亞洲到岡比亞Banjul的旺季附加費PSS,2024年11月1日起生效。此附加費適用于2024年11月1日起的所有航班,直至另行通知,1000USD/TEU。


具體征收情況請先詳詢對應船公司,或有其他船公司會有類似措施來上漲運費。


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多方向的航線爆艙


“幾乎所有方向的航線10月底航次都呈現(xiàn)爆艙狀態(tài)?!?/span>據(jù)媒體報道,多方了解到,10月底航次近乎全航線出現(xiàn)了爆艙情況,部分航線爆艙情況已蔓延至11月份。


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美線方面,10月底美西、美東的航線基本爆艙,部分船公司還有少量船期可定,受電商貨趕黑五以及圣誕出貨影響,預計持續(xù)到11月中旬。

月底前價格基本不變,但預計下月初或要漲價,MSC已通知漲價300美元/FEU。分析認為,此次爆艙主要由于美國大選影響關(guān)稅政策,客戶搶出貨,以及中國春節(jié)偏早,美國碼頭自動化爭議懸而未決,還存在罷工風險等多個因素所致。

歐地線方面,因船公司通知11月漲價,10月底大部分船出現(xiàn)爆艙,訂艙情況良好。

華東地區(qū)11月第一周因停航加延時,據(jù)估算歐線運力會缺失約28%,另外,地東停航嚴重,11月初或大概率漲價,地西則相對疲軟。同時,船東還在醞釀之后的GRI 推漲,但總體要看市場情況。

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中印紅方面,月底前中印紅各航線漲價,尤其是印巴爆艙漲價,中東、紅海運價隨之跟漲。

目前wk44至wk45的運價還沒出,但艙位已經(jīng)非常緊張,一些著急發(fā)貨怕運費繼續(xù)漲價的客人已經(jīng)提前安排訂艙。

南美方面,受圣誕+新年出貨影響,船少貨多,10月底同樣出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象,包括南美東、南美西,預計11月運價將推漲。

東南亞方面,市場整體爆艙漲價,部分運價漲幅較大,月底船公司多已沒有艙位,局部已爆艙至11月第一周,現(xiàn)在只能訂11月第二周的艙位。預計后續(xù)運價或繼續(xù)推漲。

近期船公司們重啟漲價策略,維穩(wěn)支撐運價,但宣漲是否能夠落地仍有待后續(xù)觀察。



END

Ps:本文由液體國際快遞和化工品國際快遞小組轉(zhuǎn)載至外跨研究中心、外航運!



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